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  • 88125d大爆奖|观点丨有种,你也来个“魔鬼撞”试试?


    来源:匿名   时间:2020-01-09 11:55:20





     关于吉利博瑞拆车的新闻热度还没过,吉利帝豪gl在中国汽车研究中心接受“魔鬼撞”的消息又扑面而来。如同以往中国品牌的每一次大动作,总会有一些指桑骂槐或者自以为是者指手画脚、横加讥讽,此次吉利举行的“魔鬼撞”同样遭到了冷嘲热讽。如果不服,你也来个拆车直播和魔鬼撞直播?汽车情报在现场观察到,两辆帝豪gl试验车在碰撞发生后,正碰车发动机舱前方充分溃缩变形并吸收碰撞能量,前保险杠横梁发生变形。
     

    88125d大爆奖|观点丨有种,你也来个“魔鬼撞”试试?

    88125d大爆奖,事先声明,此文不为任何品牌洗地,观点也不针对任何其他品牌或者相关媒体从业者,请勿对号入座。

    关于吉利博瑞拆车的新闻热度还没过,吉利帝豪gl在中国汽车研究中心接受“魔鬼撞”的消息又扑面而来。如同以往中国品牌的每一次大动作,总会有一些指桑骂槐或者自以为是者指手画脚、横加讥讽,此次吉利举行的“魔鬼撞”同样遭到了冷嘲热讽。

    不过,汽车情报不是要舌战群雄,也不是要替谁谁谁去煞谁谁谁的威风。汽车情报只想用事实来阐明一个事实:中国品牌的成长不是耍花招耍出来的,也不是变戏法变出来的,而是踏踏实实干出来的。如果不服,你也来个拆车直播和魔鬼撞直播?

    挑战“魔鬼碰”,帝豪gl成绩接近满分

    在本次车对车垂直碰撞试验中,侧碰车放置2个假人,前排正驾驶放1个75公斤重es-ii型成年男性假人,后排放1个45公斤sid-iis型成年女性假人;正碰车放置4个假人,前排正副驾驶各放2个75公斤重的混合iii型50百分位男性假人,后排放1个45公斤重的混合iii型5百分位女性假人与1个15公斤3岁儿童假人。

    此次试验为90°角的车对车碰撞试验,一辆车以50km/h的速度行驶(正碰车),撞向垂直方向行驶的速度为16.7km/h的另一辆车(侧碰车),真实还原十字路口交通事故发生时的状况。

    汽车情报在现场观察到,两辆帝豪gl试验车在碰撞发生后,正碰车发动机舱前方充分溃缩变形并吸收碰撞能量,前保险杠横梁发生变形。a柱到车顶看不到任何明显变形,乘员舱完整性非常好,安全气囊均正常展开,驾驶席和副驾驶席的假人坐姿端正,假人与气囊接触位置准确,后排儿童假人未受到伤害,4个车门均可正常开启。

    其中,侧碰车辆前后车门的高强度防撞杆轮廓非常明显,很好地保持了乘员的生存空间,侧面安全气囊和安全气帘均正常展开,驾驶席和后排女性假人坐姿端正,侧气囊和侧气帘与假人的接触位置准确,另一侧2个车门均可正常开启。

    根据官方公布的碰撞时车内视频显示,侧碰车前排座椅并没有损坏,侧面碰撞发生后,侧碰车车门变形接触到了驾驶席座椅侧面电动座椅调节按钮,致使驾驶座椅靠背被放倒。根据c-ncap拟定的评分标准,帝豪gl这次侧面碰撞获得18分(满分为18分)、正面碰撞获得17.92分(满分为18分)。

    不陪合资品牌念书,吉利走出自己的style

    中国的汽车发展历史,无疑是中国改革开放历史的缩影,在一个甲子的记忆扫描中,我们可以看到寄予厚望背后的那些艰辛努力。毕竟当我们开始制造轿车的时候,轿车已经在全世界飞奔了100年,不过,随着中国成为全球最大的汽车市场,中国的自主品牌不应该再陪太子读书了,是时候走出自己的style了。

    这其中,吉利汽车无疑扮演了急先锋的角色。在a级车领域,帝豪稳居中国品牌家轿no.1,并且远景和金刚的销量也在持续走高,在这个细分市场,吉利已经成为中国品牌的老大;b级车领域,“大美中国车”博瑞月销量保持在6000辆左右,将索纳塔8、起亚k5、迈锐宝等老牌合资b级车斩落马下;新发布的三好suv博越,上市一月多便收获逾3万订单,用户抢博越跟当年墙iphone4一样样的。

    如今,随着帝豪gl的亮相,对于吉利全面布局a级车市场有着极其重要的意义。这台“动感时尚、视觉观感沉稳大气”的高质感中级车承担着冲击紧凑型a+市场的重任,也承载着中国品牌赶超合资的使命。

    坦诚来讲,就我们中国品牌而言,上一次让中国人感到无比强大的自信还是通信巨头华为给的,那时候的华为拳打三星,脚踢苹果,霸气打响专利反击战,一步步征服全世界,让广大中国人大呼过瘾。而这一次,帝豪gl的“魔鬼撞”又让我们看到了这份熟悉的自信和勇气,并且还是在更具有科技含量的汽车工业。

    从某种程度上讲,吉利做了其他中国品牌只敢想,不敢做的事情,为什么不多些掌声。再者说,中国品牌的每一步走得都很艰辛,我们不鼓励抄袭和耍花枪,但我们应该支持切实干事儿、带动中国汽车产业发展的企业或事件,因为中国品牌不应该也不可能永远活在合资品牌的阴影之下。

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